Pourquoi choisir le contrôleur de charge solaire

QU'EST-CE QU'UN CONTRÔLEUR DE CHARGE SOLAIRE ET POURQUOI LE BESOI UN?

Le contrôleur de charge solaire Fangpusun PWM et MPPT peut protéger la batterie bien dans le système photovoltaïque. Il a une protection contre les surcharges, une protection contre les décharges profondes, la protection contre les inversions de polarité de la charge, le module et la batterie, le fusible électrique automatique, la protection contre les courts-circuits de la charge et le module, etc. Le contrôleur de charge solaire EG.Fangpusun, ou le régulateur solaire est essentiellement un régulateur de tension et / ou de courant pour empêcher les batteries de surcharger. Il règle la tension et le courant provenant des panneaux solaires allant à la batterie. La plupart des panneaux "12 volts" émettent environ 16 à 20 volts, donc, s'il n'y a pas de régulation, les batteries seront endommagées par une surcharge. La plupart des batteries ont besoin d'environ 14 à 14,5 volts pour être complètement chargées.

Est-ce que j'ai toujours besoin d'un contrôleur de charge solaire?

Pas toujours, mais habituellement. Généralement, il n'est pas nécessaire d'utiliser un contrôleur de charge avec les petits panneaux de maintenance, ni les panneaux de charge, tels que les panneaux de 1 à 5 watts. Une règle approximative est que si le panneau affiche environ 2 watts ou moins pour chaque ampère de 50 batteries, alors vous n'en avez pas besoin.

Par exemple, une batterie de voiture de golf inondée standard est d'environ 210 heures par heure. Donc, pour maintenir une paire série (12 volts) pour la maintenance ou le stockage, vous voudrez un panneau d'environ 4,2 watts. Les panneaux populaires de 5 watt sont assez proches et ne nécessiteront pas de contrôleur. Si vous maintenez des batteries AGM à cycle profond, comme Concorde Sun Xtender, vous pouvez utiliser un panneau de 2 à 2 watts plus petit.

 

 

Que se passe-t-il lorsque vous utilisez un contrôleur de charge PWM ou Solar standard

Standard (c'est-à-dire tout sauf les types MPPT), fonctionnera souvent avec des panneaux à haute tension si la tension d'entrée maximale du contrôleur de charge n'est pas dépassée. Cependant, vous perdrez beaucoup de puissance - de 20 à 60% de ce que votre panel est évalué. Les commandes de charge assurent la sortie des panneaux et du courant d'alimentation à la batterie jusqu'à ce que la batterie soit complètement chargée, généralement d'environ 13,6 à 14,4 volts. Un panneau ne peut mettre que tant d'amplificateurs, de sorte que la tension est réduite de 33 V à 13,6 volts, les amplis du panneau ne peuvent pas dépasser les amplificateurs classés - donc avec un panneau de 175 watts évalué à 23 volts / 7.6 ampères, vous ne recevrez que 7,6 ampères à 12 volts dans la batterie.   Loi sur les Ohm   Nous dit que les watts sont des ampères volts x, donc votre panneau de 175 watts ne mettra que 90 watts dans la batterie.

Utilisation d'un contrôleur de charge solaire Fangpusun MPPT avec panneaux haute tension

La seule façon d'obtenir l'alimentation complète des panneaux solaires à grille haute tension est d'utiliser un contrôleur MPPT. Voir le lien ci-dessus détaillé sur les contrôles de charge MPPT. Étant donné que la plupart des contrôles MPPT peuvent prendre jusqu'à 150 volts DC (certains peuvent aller plus haut, jusqu'à 600 VDC) sur le côté de l'entrée du panneau solaire, vous pouvez souvent constituer deux ou plusieurs panneaux haute tension pour réduire les pertes de fil, ou utiliser plus petit câble. Par exemple, avec le panneau de 175 watts mentionné ci-dessus, 2 d'entre eux en série vous donnera 46 volts à 7,6 amps dans le contrôleur MPPT, mais le contrôleur le convertirait à environ 29 ampères à 12 volts.

TYPE DE CONTROLEUR DE CHARGEUR

Les contrôles de charge sont offerts dans toutes les formes, tailles, fonctionnalités et fourchettes de prix. Ils vont de la petite commande de 4.5 A ( Sunguard ), jusqu'à 60 à 80 amp MPPT programmables avec interface informatique. Souvent, si des courants de plus de 60 ampères sont nécessaires, deux ou plus de 40 à 80 ampères sont câblés en parallèle. Les contrôles les plus communs utilisés pour tous les systèmes à base de batterie sont dans la gamme de 4 à 60 amp, mais certains des nouveaux contrôles MPPT tels que Fangpusun Power FlexMax   Passer jusqu'à 80 ampères.

 

QU'EST-CE QUE PWM?

Quelques commandes de charge ont un mode "PWM". PWM signifie modulation de largeur d'impulsion. PWM est souvent utilisé comme une méthode de rechargement de flotteur. Au lieu d'une sortie régulière du contrôleur, il envoie une série d'impulsions de charge courtes à la batterie - un commutateur "on-off" très rapide. Le contrôleur vérifie constamment l'état de la batterie pour déterminer la vitesse d'envoi des impulsions et la durée (largeur) des impulsions. Dans une batterie entièrement chargée sans charge, il peut simplement "cocher" toutes les quelques secondes et envoyer une petite impulsion à la batterie. Dans une batterie déchargée, les impulsions seraient très longues et presque continues, ou le contrôleur de charge solaire pourrait entrer en mode "plein". Le contrôleur vérifie l'état de charge de la batterie entre les impulsions et s'ajuste à chaque fois.

L'inconvénient de PWM est qu'il peut également créer des interférences dans les radios et les téléviseurs en raison des impulsions nettes qu'il génère.

 

QUELS SONT LES TERMINAUX «SENS» DE MON CONTROLLER?

Certains contrôleurs de charge solaire disposent d'une paire de terminaux «sens». Les bornes sensorielles portent un courant très faible, d'environ 1/10 d'une milliampie au maximum, donc il n'y a pas de chute de tension. Ce qu'il fait, c'est "regarder" la tension de la batterie et le comparer à ce que le contrôleur éteint. S'il y a une chute de tension entre le contrôleur de charge et la batterie, il augmentera légèrement la sortie du régulateur pour compenser.

Ceux-ci ne sont utilisés que lorsque vous avez un long fil entre le contrôleur et la batterie. Ces fils ne comportent pas de courant et peuvent être assez petits - # 20 à # 16 AWG. Nous préférons utiliser # 16 car il n'est pas facilement coupé ou écrasé accidentellement. Ils se fixent sur les bornes SENSE du contrôleur et sur les mêmes bornes que les deux fils de charge à l'extrémité de la batterie.